电车汇消息：6月30日，全球汽车零部件供应巨头大陆集团召开了2020年中国区线上媒体沟通会。今年也是大陆集团进入中国市场的第25个年头，25年里，秉持“扎根市场，服务市场”的战略，在业务布局、本地研发能力等领域取得了长足的成就。如今，大陆集团在中国已经扩大到28个生产基地和18个研发中心，拥有约24000名员工。在25年里大陆集团在中国投资总共超过250亿人民币。

为智能网联汽车提供一体化系统解决方案

智能网联汽车是中国汽车市场的一个重要发展方向。大陆集团致力于开发并提供集智能驾驶、智能网联和智慧道路于一体的整体解决方案。

高速公路自主巡航、自动代客泊车和自主驾驶车CUbE组成了大陆集团“无缝驾乘”出行解决方案，并且2019年在中国市场落地。这是本土研发团队发展自动驾驶的一个重要里程碑，也显示了大陆集团推动中国自动驾驶发展的决心和改善市场道路安全的努力。

高级驾驶员辅助系统能够确保行车安全。大陆集团也是此领域领先者，拥有完整的产品组合，如摄像头、雷达系统、高分辨率激光成像雷达、辅助及自动电子控制设备等。这些传感器收集来自汽车周围环境的信息，帮助车辆更好地了解交通状况，做出正确的反应。为满足中国日益增长的需求，大陆集团正不断升级产能，提升本土研发能力。

此外，大陆集团提供高性能计算单元助力未来智能网联车辆实现更集成的电气架构。大陆集团车身高性能计算单元正应用于基于MEB平台的大众汽车ID.车型的车载应用服务器(ICAS1)。除了拥有比传统汽车系统更强大的计算能力以外，车身高性能计算单元还支持软硬件分离，可实现应用程序和第三方软件的集成和更新。同时，大陆集团还推出了驾驶舱高性能计算单元，可将信息娱乐子域和大量的软件包进行集成，成为一站式的解决方案，为汽车制造商开发驾驶舱系统提供更高的灵活度。

谈到智能网联汽车，智慧基础设施是必不可少的支柱。大陆集团将成熟的汽车技术应用于智慧基础设施。大陆集团的技术专家与本地合作伙伴共同协作，在中国的城市试点“智慧道路解决方案”，大陆集团将雷达和摄像头传感器组、强大的多传感器数据融合算法，RSU（路侧单元），边缘计算单元部署到路侧，并利用V2X进行基础设施与互联车辆之间的信息传输。大陆集团的智慧道路解决方案是端到端系统解决方案，涵盖了智慧高速公路，智慧路口和其他城市道路应用场景，这将能够提高驾驶安全性，减少拥堵和污染，并从长远来看助力实现自动驾驶。

智能网联汽车的发展离不开高速可靠的车辆网联。随着中国5G新基础设施的不断建设，高速的5G网联和智能基础设施将使车辆与基础设施实现即时通信，从而加快中国智能网联汽车的发展。

大陆集团拥有20多年的车联网经验，提供完整的车联网解决方案，以助力实现更好的网联——包括车载智能通讯单元、智能天线模块、4G/5G通讯模组、V2X等。大陆集团的混合式5G V2X平台已率先拿到全球的开发项目，并计划于2021年在中国实现量产。

大陆集团轮胎事业群的解决方案进一步促进了智能网联汽车的发展。ContiSense利用内嵌在轮胎的传感器持续监测胎纹深度和温度，并通过导电橡胶将电信号发送至车载接收器，从而实现智能监测。如果监测值高于或低于预设数值，系统会在第一时间提醒车主。如果系统检测到有任何异物刺穿胎面，轮胎内置电路就会立即闭合，并向车主发出警报。而现有的轮胎监测系统大多在胎压开始下降时才发出警告，相比之下，ContiSense系统的反应速度更快。

未来，ContiSense系统将内置更多可独立使用的传感器，以实现对路况的实时感应与监测。ContiAdapt则通过集成在车轮的微型压气机调整胎压，配以可调整宽度的轮辋，从而根据不同路况调整轮胎与地面接触块的大小，而轮胎与地面的接触块是影响驾驶安全性及舒适性的决定性因素。ContiAdapt系统通过四种不同的组合实现轮胎与湿地、崎岖路面、湿滑路面和正常路况的完美适应。

为电动汽车提供领先的电气化解决方案

未来的出行是电动的。车辆的传动系统技术也影响着整个汽车行业的发展，因为最终是驱动系统助力汽车飞驰起来。大陆集团动力总成事业群纬湃科技（Vitesco Technologies）是现今为数不多的有能力独立提供全套电气化系统解决方案的汽车系统供应商之一。 公司产品包括48伏电气化技术、以及适用于混动及纯电动系统的关键部件。纬湃科技在驱动系统电气化领域有超过十年的经验，印证了公司在电气化领域的持续发展和领先地位。2019年纬湃科技首款高度集成的电动轴驱系统在天津正式全球量产，助跑标致雪铁龙集团和现代汽车的全新量产车型。

康迪泰克事业群为电池热管理、动力总成热管理、车内温度管理以及其相关的流体管路提供解决方案，从而实现热管理优化，助力电动汽车里程最大化。此外，凭借轻量化悬置件，康迪泰克优化了电动汽车车内振动和噪声水平，从而将驾乘舒适性和安全性提升至新的水平。而来自表面解决方案的半透明表面材料Acella Hylite不仅可以通过个性化的照明效果提高道路安全性，而且还为电动汽车的设计开辟了全新的可能。

自动驾驶及安全事业群的电液制动系统MK C1能够完美地适用于汽车电气化的全球趋势。T V测试结果表明，按照电动汽车18千瓦时/百公里的能耗来计算， MK C1可以提高4%的效率。也就是说，针对于500公里的汽车续航里程，MK C1可以帮助增加差不多20公里的里程。

大陆集团还表示，为了给中国客户提供本地化的解决方案，满足不同的市场需求，还将进一步在中国投资用于技术研发，进一步巩固并开拓中国市场。

文章摘自 电车汇 20200630 发自北京