在 T /C3 模式下，安德还开始实施 "一盘货" 仓储配送一体化物流改革，所谓 "一盘货" 就是把所有库存和物流需求放在一个板块上，统一、直观、可控、可转移的统一仓库配置，包括下游仓库的统一管理。

一盘货 "的核心实质是经销商渠道的改革，传统的下游经销商多层分销模式存在的问题十分突出。" 有多个中间商制造价差，最终用户和上游供应商之间实际上有一个错误。" 张亚明说。

首先，"一盘货" 在广东广州试点，整个项目从 2015 年推进到 2017 年全国，目前美国在华所有企业都实现了 "一盘" 仓库的运输和配送，安德进行了仓储管理和装运。

自综合服务实施以来，美眉产品的交付周期由 45 天缩短至 20 天，库存周转天数由 51 天缩短至 35 天，缩短了 31%；库存所占比例下降了 6.4%，从 17.6% 降至 11.2%。

将物流、物流、信息流融为一体，通过物流为托盘，在线和离线集成，专业化操作和全方位的订单强化效应。在张亚明看来，在美国的转型和转型中，Ende 不仅可以发挥工业物流基地的作用，还可以促进 T / C 模式的发展，解决传统配送模式的效率周转和成本问题。

关注外部重点的三个主要领域

今年以来，疫情引起的消费变化使所有企业都面临着生存考验，加快数字化改造已成为后流行病时代企业能否重塑核心竞争力的关键。

国际数据公司 IDC 中国副总裁周正刚曾说过，" 面对整个企业社会的剧烈变化，最终的生存不是最聪明的，不是最强的，而是最数字化的。事实上，数字建设应该以商业实践为前提，但必须迫使企业进行转型。

在过去，物流被认为是一种传统的业务，这是由消费成本造成的，但在互联网时代，我们实际上可以更大胆地打破界限，站在更高的维度上，以实现更优化的资源配置。" 张亚明认为。

数据显示，2019 年中国智能物流市场规模约 4872 亿元，比去年同期增长 19.55%，智能化和数字化正在成为物流业的重要发展趋势。

近年来，在深入研究美的数字化智能 T /C3 供应链转型的同时，安德·志连还为制造和流通企业提供端到端的仓库匹配服务，并为阿里、京东、愿景源、海康视觉、联想和其他企业等泛制造企业提供集成的智能物流服务。

目前，安德已为 200 多家企业提供智能物流解决方案，公司将在家电、日化快速淘汰、电子商务等三个领域加快布局。

在实际操作过程中，根据客户订单的需求，安德情报联合会从 "产品流、订单流、物流" 三个维度，帮助他们逐层改变以往的配送方式，降低物流模式的效率，同时减少仓库、面积、库存，同时提高库存周转率和交货周期，实现研发、营销、供应、制造、物流系统的全面拉动。

这种模式一旦落地生根，将大大提高品牌方的效率、利润和利益，并加快渠道的透明周转，从而支持品牌方获得更大的市场份额。对于分销商和代理商来说，他们过去不得不承担库存，但现在他们只需要集中精力在自己的地区经营市场。张亚明对记者说。

与其他公司相比，安德最大的竞争优势之一在于交付和安装。据报道，安德目前拥有 2500 多个端到端交付和安装一个网络，这些网点是由美的安装资格授权的，预计今年年底将继续迅速扩张。

在美国的转型和转型中，Ende 不仅可以发挥工业物流基地的作用，而且可以促进 T / C 模式的发展，解决传统配送模式的效率、周转率和成本问题。

9 月 18 日，为期四天的中国国际工业博览会在上海闭幕，"聪明、互联 -- 扶持产业的新发展" 是今年的主题。在疫情正常化的背景下，包括 ABB、法纳科、上汽集团、比亚迪、海尔等国内知名龙头企业纷纷亮相，整个展会规模达 245000 平方米。

数字化、网络化、智能化是新一轮科技革命和工业改革的重要特征，也是制造业创新和发展的趋势。在今年的世博会上，美的与他的四个 2B 业务部门 -- 库卡、梅云芝、安德智联和中央空调 -- 首次亮相，成为世博会最大的企业展位，充分展示了美国数字化和智能化改造的最新成就。

其中，作为美国工业互联网三大主体之一的安得日连，正逐步从主要负责集团内部物流的基本板块发展到从进货物流、生产物流到成品物流的全环节物流企业，在新一轮的美国智能转型中发挥着越来越重要的作用。

除了帮助美的转变自己的智能供应链之外，安德还为外部制造和流通领域的企业提供服务。"安德智联产品中心主任张亚明在接受"21 世纪经济报告 " 采访时说，安德·志连今年的收入接近 100 亿美元，外部业务增长了 70% 以上。

在内部充当工业底盘

据了解，安得志连，前身为安德物流，成立于 2000 年，是一家提供全方位物流服务的现代物流企业，注册资本 6.765 亿元，目前拥有 33 个地区分支机构、138 个区域配送中心、140000 多辆可转让车辆、2500 多个最后一公里的配送网络，覆盖 3 - 5 级市场、2875 个县 / 区、39862 个乡镇，同时还能提供家电和家电的综合服务。

自成立以来，安德公司经历了几次改革。2008 年 1 月，该公司转变为一家股份制公司；2012 年 5 月，该公司改名为 "安德物流有限公司"，并启动了一个投资 50 亿元的项目，以建设一个物流园区，启动一个区域管理结构模式，并启动一个在线供应链信息管理系统。

2015 年，安德启动了渠道物流改革项目，推出了国家物流平台，并提出了 "一个板块" 服务的全环节覆盖。随后，安德开始推行 "全网络直销和运输联盟世界" 战略。2017 年之前，该公司改名为 "安德智联科技有限公司"，并发布了仓储自动化机器人。

事实上，自 2014 年以来，安德统一管理美的物流业务，除了成为美国的工业基地外，还以智能物流的方式推动了美国业务流程的转变。

自 2012 年以来，美国开始了 T /C3 业务的转型，整合了销售、市场、前端研发、生产制造和物流运输的整个过程。此后，T/C3 模式一直贯穿于美国整个工业互联网改革中。