经过10年的发展，中国的旅游服务市场已进入白热化阶段.随着滴滴、高德和其他工业巨头宣布努力减少出租车网络，这些巨头逐渐将目标转向巡航出租车，以寻求增量市场。但自2012年以来，出租车已开始减少网络。巨头们能否让出租车网络在市场增量思维的推动下散发出一种新的色彩？同时，在专门从事出租车行业三年的"滴答之旅"等细分轨道上，实现了"聚焦于出租车领域新的基础设施"和"促进出租车产业链的数字化发展"的目标。谁会成为的士旅游服务的王者，在两者之间的斗争中？

        他说："在网上打车服务兴起的今天，的士仍然是旅游服务的主要载客量。数据显示，目前中国出租车的日订单在5000万到6000万辆之间，服务乘客超过1亿辆，而整个在线叫车市场的平均日订单只有3000万辆左右。与此同时，邮轮出租车市场仍占出租车市场总量的90%左右，全国网络减少不足10%。

        虽然巨人们意识到出租车是"肥肉"，但是已经有了一个出租车服务平台"新的基础设施"，以计时捷为代表。据公共信息显示，滴滴旅游公司成立于2014年，是一家专门从事出租车和乘车服务的移动旅游公司。滴答出租车6周年之际发布的数据显示，滴答出租车已帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理，超过5000家企业客户为其服务。登记的士司机的累积数目超过1名。900万辆注册出租车司机累计超过800000人，夜间出租车订单累计需求超过2.5亿辆。

        滴答旅游产品副总裁朱敏在接受采访时说："我们的定位是为整个出租车行业提供数字服务解决方案，并希望进入出租车行业的整个链条。"我们专门从事出租车"新基础设施"，开始与当地管理运输委员会、出租车协会、公司、司机等出租车管理部门合作，为他们提供一整套服务。我们希望利用工业互联网为整个出租车行业提供数字互联网服务，最终帮助出租车形成新的旅游业战略。

        从中国目前的旅游服务生态系统来看，它包括制造、流通、技术、运营、服务等。上游资源提供商和下游服务提供商都对旅游平台运营商和终端服务用户采取行动.因此，作为平台运营商，在产业互联网思维的影响下，滴答之旅有机会将行业联系起来，使行业规范化，促进出租车的全面转型和升级。