乘联联合会秘书长崔东舒表示，MPV市场已连续两个月增长，表明市场正处于逐步稳定的状态：一方面，家庭需求处于平稳、小增长的特点，尤其是日本产品已成为一个相对稳定的增长点；另一方面，旅游市场如租赁、网上打车等对MPV的需求也相对强劲，可以说市场日益好转。

　乘联联合会的数据显示，八月份MPV市场继续增长，销量为99000辆，较去年同期增长0.9%，比上月增长3.5%，1月至8月增长627000辆，较去年同期下降29.9%。

8月份销售额同比增长也是由于市场复苏趋势的叠加和去年同期的低基数所致。尽管持续的正增长不能作为判断市场重回正轨的充分条件，但对于长期低迷的MPV市场来说，这无疑是个好消息。

工联会秘书长崔东舒表示，MPV市场已连续两个月增长，表明市场正处于逐步稳定的状态。一方面，家庭需求呈现稳定、小增长的特点，尤其是日本产品已成为一个较为稳定的增长点；另一方面，租车、网上打车等旅游市场对MPV的需求也相对强劲，可以说市场日益好转。

就自主品牌而言，除了宝军730和宝军360外，其他车型的下滑幅度已降至不到20%，产品也并不短缺，处于增长状态。其中东风上涨0。同比增长15%，达到5414辆，再次超越宝军730，排名第三；川奇GM6上涨3辆。同比增长20%，达到3543辆；GM8次之，3480辆，增长255辆。吉利佳佳(GeelyJiajia)的销售额增长了34%。与去年同期比较，百分之五十六至三千四百零三辆。上汽集团G50和江淮瑞丰8月份分别售出2834辆和2611辆，增长52辆。45%和13%。与去年同期相比，分别为47%。

与此同时，五菱宏光在8月份的总冠军地位仍然是不可动摇的，但销量下降了8。比去年同期增加25%，达到22877辆，比别克GL8高出5000多辆，冠军联赛与亚军之间的差距仅为去年同期的一半左右。宝军730和宝军360，其中也属于上汽通用五菱，下跌44。06%和70%。分别为4457辆和1695辆，分别占13%。上市不到一年的宝军RM-5在8月份再次波动，销量为3718辆，增长了15辆。比一个月前增加了75%。比亚迪宋麦克斯8月份售出3676辆汽车，下跌17辆。比去年同期增加了54%。

在合资企业品牌别克GL8中，作为高端MPV的基准，"领先"销量上升了22。8月份，中国汽车保有量达到20%，达到17188辆，缩小了与武陵宏光的距离。8月，日本埃利·绅士和奥德赛共售出4328辆和3605辆汽车，增长348辆。03%和13%。与去年同期相比，分别为15%。在大幅增长的背后，奥德赛混合动力汽车于去年4月底上市，导致大量潜在消费者转移到奥德赛旗下。奥德赛混合动力车的"抢夺"扩大了两款车型销售基础之间的差距，这是去年8月差距最大的一个月。

值得一提的是，在高端MPV市场中，德国、美国、日本的"三脚架"局面现在开始出现，但作为德国高端MPV的代表，并不是上汽大众此前的高端预期，但今年以来梅赛德斯-奔驰V级车型的销量一直稳步增长，8月份销量为1637辆，增长了5倍。比去年同期高出41%。值得一提的是，新一代梅赛德斯-奔驰V级预售已经开始，官方信息显示，新车将搭载2辆。0T汽油机，预售价格490000~630000元.

与此同时，"上汽大众"(SAIC Volkswagen)在工联第三个完整销售月的销售名单中"消失了"；数据显示，该车型在8月份售出2769辆，较前一个月增长0.91%。在Weiran论坛上，许多汽车朋友表示，威兰的价格很高，而且外形不够商业化，实际定位应该是"主要的两个孩子家庭汽车，一些打算购买7座SUV车型的客户，以吸引他们。