产业扶持政策密集，下一代技术提前部署，高端群体迅速崛起，集体进入海外市场，科技企业转型，汽车下乡，新旧交流。中国汽车行业频繁发生的惊人事件，与中国家用电器行业的道路十分相似。有迹象表明，中国汽车工业正在复制中国家电行业的成功范例。

早期，中国家电市场也是欧美日韩等外资品牌主导，产品和技术都由外资品牌主导。在 "节能补贴"，"家电下乡"，"以旧换新" 等鼓励家电消费和产业升级政策的推动下，我国家电行业抓住无氟，变频，液晶等技术迭代的机遇，积极整合上下游产业链，不断加大研发投入，持续进行产品和技术创新，致力于培育国产高端品牌。尤其是在高端市场，海尔高端子品牌卡萨迪，美国高端子品牌 COLMO，比弗利成为国内高端市场的主力军。根据中怡康的数据，卡萨迪在单台 1 万元以上的冰洗市场份额达到 40。百分之二点二和百分之七十五。5%，15000 元以上家用空调市场份额达到 42。3%。"。

与此同时，中国家电的头部企业也在努力拓展海外市场，打造全球品牌。现在中国已经稳居全球家电第一产销大国的位置，全球竞争力位居前列。2019 年，中国家电出口额超过 400 亿美元，全球市场份额保持在 37 的高位。32%。从指示性比较优势系数（(RCA)）来看，中国家电近 5 年的 RCA 一直维持在近 2 的水平。8。根据日本贸易振兴协会（(JERTO)）提出的标准，RCA>2。5 是一个非常强的比较优势。今年以来，尽管受到疫情影响，中国家电在海外市场依然表现抢眼，其中龙头企业海尔海外收入增长 17。与去年同期相比，第三季度的营业利润增长了 58%。制冷，洗涤，空气行业在 20 多个国家进入前三甲行列。他们在欧洲市场的产品单价已经超过同行业，全方位扩大领先优势。"。

中国家用电器行业之所以能够站在全球家电行业的制高点，第一个原因是中国拥有庞大的应用市场。消费者升级促进了产品的快速迭代创新，这些新需求和新功能远远超过了欧美和韩国的消费需求。第二，中国是世界上唯一拥有联合国工业分类目录中所有工业类别的国家，拥有 500 多个工业品，220 多个世界第一。如此强大的制造能力和完整的产业链供应链是中国家电产业崛起的坚实基础。这两个优势也是中国汽车工业的共同优势。

此外，中国家用电器的龙头企业在研发方面投入了大量资金。他们已经转变为技术企业，拥有世界领先的技术和快速的研发能力，并在世界各地建立了生产制造基地、研发中心、本地化团队和完善的供应链，如海尔在世界各地的 10 个研发中心、109 个制造中心和 108 个运营中心的运作。在海外市场有近 130000 家销售网点。虽然与家电行业相比，中国汽车工业在技术占领和全球布局方面仍存在差距，但随着新能源汽车轨道的提前定位，中国汽车领先者也开始在技术和全球市场上显示出领先的迹象。

与家电产业的发展路径相比，我国汽车产业正处于大规模崛起的初始阶段，还有很长的路要走，还有很大的差距有待填补。在激烈的竞争中，弱者将被淘汰，强者的“马太效应”必然会出现。事实上，中国汽车产业的崛起意义更大。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，具有技术密集、产出规模大、产业链长的特点。它不仅可以带动许多行业的发展，而且可以吸纳大量的员工。它被誉为国家宏观经济的稳定器，对于加快构建以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的发展新格局具有重要意义。它将在统筹实施科技创新、创造供给、引导需求、新型城镇化和城乡协调发展、扩大就业和收入水平、进一步融入全球经济等方面发挥重要作用。

消费是经济增长的主要动力。稳定和扩大汽车消费将挖掘内部流通的巨大潜力。全面扶贫后，中国将面临新的消费需求。对于 4 亿、未来 15 年翻番的中等收入群体来说，汽车将是重要的消费升级需求。同时，汽车既是消费品，又是生产工具，可以作为创造财富的工具，带动农村经济发展，满足城市灵活就业的需要。这些都将对汽车产品提出更高要求，形成消费促进产业升级、产业升级带动消费的良性循环。

更重要的是，中国首个建成的 5g 通信系统、北斗导航系统和全球最大的高速公路网，使得汽车不可避免地要离开自己的领域，同时也将对未来中国汽车产业形成一个独特的规定：汽车将成为生活中最复杂的通讯产品。而在这个巨大的转型过程中，中国汽车产业也将打开一个无限的想象空间。